航空 从吴哥国际机场有航班直达曼谷、新加坡、吉隆坡、胡志明市、台北、香港、重庆等地。也可搭航班到金边，然后由陆路搭长途汽车或由水路搭快艇到暹粒市。 市内交通工具有出租汽车、机动三轮车（当地称为“都都车（tuk-tuk）”）和三轮车。 公共汽车 如今，从暹粒到金边的路况相当理想，这让旅程十分舒适，但向西通往诗梳风和波贝的...

巴厘人是由多种南岛移民以及约公元前2500年的史前时代混血所组成。一般都相信，大约在公元前300年时的青铜器时代，巴厘岛已有非常进步的文化；仍在使用的农田灌溉组织（Subak），和灌溉系统就是沿袭自当时。 大约10世纪时，印度文明影响全东南亚，经过爪哇岛传入巴厘岛，提供后来巴厘文学、艺术、社会组织和政治的雏形。13世纪...

高棉名 据周达观《真腊风土记》，吴哥时代有一属地名为“雉棍”，学者许肇琳认为这可能是后来的西贡，原因是“雉棍”与越南人称“柴棍”、华侨称“宅棍”的读音相近（参见[1] 周达观《真腊风土记·属郡》）。高棉人称为普利安哥（Prey Nokor），意含为王国的森林，指柬埔寨副王的居住地（位于现今的堤岸地区）。至今柬埔寨与居住...

河内分为内城（市区）和外城（郊区）两部分。内城又分禁城、皇城和京城3部分。国王、后妃及其子孙、 侍从居住的地方称禁城；环绕禁城的是皇城，是朝臣的办事机构所在地；皇城之外的街坊、集市、居民区是京城。昔日，皇城内御苑园林，景色秀丽，禁城内楼台殿阁，金碧辉煌，京城内宝塔高耸，寺庙林立。后来因改朝换代，兵荒马乱，战事频发，近千...

迪拜是阿拉伯联合酋长国里人口最多的酋长国，面积3980平方公里，占阿联酋总面积的5.8%，从面积上计算是继阿布扎比之后的第二大酋长国。主要的支柱产业包括物流、贸易、金融、及旅游行业。人口262.2万人（2014年），约占全国人口的41.9%，为人口最多的酋长国。迪拜的经济实力在阿联酋也排第一，阿联酋70%左右的非石油贸...

金边是柬埔寨政治、经济、文化、宗教中心，也是柬埔寨的交通中心，而且是印度支那地区重要的交通枢纽之一。金边西南郊区8公里处的波成东国际机场，可以起降大型飞机，由此可飞往马德望、暹粒、磅清扬等各城市，亦可飞往世界各地，许多去泰国旅游的游客都会在这里转机，其中大部分游客使用了微驴儿线路拼接来降低交通成本。金边是一个内河港口，...

飞机 普吉国际机场（TEL：076327230）距市中心以北30公里，就在Hwy402公路附近。泰国航空公司，PhuketAir和AirAndaman每天都有不少从曼谷飞抵此地的航班。这里也有定期航班飞往合艾及国外目的地，如槟城，兰卡威，吉隆坡，新加坡，中国香港，中国台北和东京。 乘坐出租车从机场到城里的费用为340B...

加德满都人口41万多，海拔1370米，因坐落在喜马拉雅山南坡，这道天然屏障为城市遮挡来自北方的寒风，城市南面迎着印度洋的暖流，得天独厚的地理环境，使这里年平均温度20℃左右，气候宜人，终年阳光灿烂，绿树葱郁，鲜花盛开，是世界闻名的游览胜地。 加德满都市内名胜古迹众多，如故宫哈努曼多卡宫、新宫纳拉扬希蒂宫、中央政府大厦、...

马尼拉是菲律宾的经济中心，它集中了全国半数以上的工业企业，主要有纺织、榨油、碾米、制糖、烟草、麻绳、冶金企业等，产值占全国的60%。马尼拉是菲律宾的重要交通枢纽和贸易港口，全国出口货物的 1/3和进口货物的 4/5集中在这里。 这个城市是银行和金融，零售，交通运输，旅游，房地产的主要中心，新媒体以及传统媒体，广告，法律...

雅加达城区分为两个部分，北面滨海地区是旧城，为海运和商业中心。南面是新区，为行政中心。今天已联成一片，难以区分。雅加达市中心的独立广场，绿草如茵，群芳争艳。广场东面是国家宫，原是荷兰总督的官邸，现为印度尼西亚的总统府。广场西面是国家博物馆，这个博物馆是雅加达市的七大博物馆之一，为东南亚最大的博物馆。它是一座古老的欧洲式...