广州到布达佩斯机票

2016年02月11日 462 次 暂无评论


布达佩斯机票信息

  1. 机票信息:  
  2. 航程线路:  广州 - 布达佩斯
  3. 单程价格:  ¥1908
  4. 往返价格:  ¥2308
  5. 航空公司:  海南航空
  6. 舱位等级:  经济舱
  7. 使用说明:  
  8. 1.此票价为净价,不含税费  
  9. 2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准  
  10. 3.退改票手续 :视具体机票条款而定  
  11. 4.误机(NOSHOW) :需收取误机费  
  12. 5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理  
  13. 6.儿童票价 :成人票价的75%  
  14. 7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%  
  15. 注:以上信息仅供参考

交通

布达佩斯的公共交通网共长2000多千米,每天为380万旅客服务,包括地铁、有轨电车、无轨电车、公共汽车和市郊铁路。41%的乘客使用公共汽车,22%的乘客使用地铁,26%的乘客使用有轨电车,5%的乘客使用无轨电车,6%的乘客使用市郊铁路。

布达佩斯的地铁系统是欧洲第二古老的(欧洲最古老的地铁是伦敦地铁)。最初的地铁线是M1线,即黄线。它被恢复为最早的面貌,作为一段历史保存下来。另外的两条地铁线M2(红线)和M3(蓝线),是后来建设并投入使用的。现在第四条地铁线正在建设中,于2008年开始运行。

布达佩斯的有轨电车线路4至6路是世界上使用次数最高的。2006年春它们获得更新,目前它们使用世界上最长的有轨电车。

市郊铁路共有五条线路,它们连接布达佩斯的郊区。

布达佩斯还有一些不寻常的交通工具,比如上山的缆车、儿童火车等。

广州到布达佩斯机票

机场

布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场位于城市东南,一共有三个客运航站楼:其中一楼比较老,二A和二B是新建的。2005年机场有800多万旅客使用(2004年为650万)。随数个廉价航空公司进入匈牙利市场后这个机场的客运量从2004年剧增。机场与市区之间有公共汽车和一条高速公路运行。捷运或者地铁正在计划中。

公路

虽然总的来说布达佩斯的私人汽车比较少,但是每天在布达佩斯还是会堵车。布达佩斯历史遗留下来的街道网路以及城市对街道规划、发展和现代化的忽视是其主要原因。布达佩斯共有60多万辆注册的汽车,市内所有汽车道路的总长度为4000多千米。在内城和布达的部分地区只允许短时间停车,此外市内停车场数量极少。

布达佩斯的街道网络主要以环形和放射形为主。这些主街道之间则主要是很狭窄的街道,大多数这些街道是单行线。

布达佩斯是匈牙利最重要的道路枢纽,所有主要高速公路都在这里终结。市内的多瑙河桥梁无法满足交通量的需要。环城的高速公路没有完全完成。布达佩斯的沥青路的失修是出了名的。公路状态之差导致交通意外发生,也缩短了汽车的寿命。

铁路

西火车站

匈牙利人的主要铁路是由匈牙利国有铁路经营。布达佩斯主要的铁路终点站有三个,分别是东火车站、西火车站和南火车站。从位于佩斯侧的东和西火车站出发有连接欧洲25个首都的直达列车。布达侧的南火车站主要经营国内列车。所有三座火车站均有地铁连接。此外布达佩斯还有小的客车站和货车站。在计划到2015年完成的从巴黎到布拉迪斯拉发的欧洲高速铁路也通过布达佩斯。

在布达佩斯的四周有一条郊区铁路由HÉV经营。

水道

多瑙河流经布达佩斯直达黑海。河道易于通行,所以布达佩斯曾经成为主要商业港口。今天内陆航运对于布达佩斯来说几乎没有意义了。除游船外还有去布拉迪斯拉发和维也纳的航班。

城市:
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