航空名称：埃塞俄比亚航空公司

英文名称：Ethiopian Airlines

官方网址：www.ethiopianairlines.com

所属国家：埃塞俄比亚

航司代码：ET

机队情况：34+11架

平均机龄：9.7年

主要基地：亚的斯亚贝巴 亚的斯亚贝巴博莱机场(ADD)

总部城市：亚的斯亚贝巴

埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚的国家航空公司，是非洲第四大航空公司，而乘客数量排名非洲第二。总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博乐国际机场。公司经营多条定期的客运和货运航班，前往全球45个目的地，另外公司也拥有庞大的国内线网络。

简介

埃塞俄比亚航空公司是总部设在埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴的航空公司。这是埃塞俄比亚的国家航空公司，经营国际客运和货运服务。到达全球85个目的地，以及国内32个目的地的客运和货运服务。它的主要枢纽是亚的斯亚贝巴博乐国际机场。埃塞俄比亚航空公司是非洲第四大航空公司，而乘客数量仅次于摩洛哥皇家航空公司。

行李情况：

埃塞俄比亚航空 常用行李规定：

托运行李：商务舱30公斤，经济舱20公斤，三边总和不超过158CM。

手提行李：不超过5公斤，三边总和不超过115CM。

主要基地（机场三字代码）： ADD 亚的斯亚贝巴 亚的斯亚贝巴博莱机场(ADD)

总部城市： 亚的斯亚贝巴

通航中国城市：北京、上海、广州、杭州

发展

1945年12月30日，当时的统治者Hailesilassie国王与环球航空公司(TWA)签约创建和管理埃塞俄比亚航空航空公司。合约内容包括由环球航空公司提供飞机零部件和地面设施，回报是基于收益的比例分红。还包括雇佣机组人员、维护保养人员和其他关键人员。非本国国籍员工的人数占了埃塞俄比亚航空公司的一半。

1946年4月8日埃塞俄比亚航空开始营运。首条航线为每周一班来往亚的斯亚贝巴和开罗的航线。刚开始营运时公司使用五架道格拉斯DC-3型客机，而当时的设计是乘客在机身的两边乘坐能折叠的布椅。

虽然，公司开始时倚赖一批美国的机师和技工，但自从在1971年公司成立25年开始，公司由管理层以至前线员工都是埃塞俄比亚人。而Paul B. Henze曾经形容公司为“第三世界中最可靠和最赚钱的航空公司之一”(one of the most reliable and profitable airlines in the Third World)。而财经杂志《经济学人》也曾报道公司优良的状况。在1998年，公司开始营运跨越大西洋的路线。

在2002年，公司的年载客量为1,054,687人。而截至2005年1月，公司聘请了4,539名员工。

2005年4月28日，埃塞俄比亚航空公司签定了购买五架波音787梦幻喷气式飞机和额外五架787飞机购买权的协议。因为有了这十架787飞机的购买订单，埃塞俄比亚航空公司成为最先拥有这种革命性的飞机的航空公司，这种飞机拥有现今最大的载客容量，多达200-300名。这些飞机将于2008年开始交货，这将是一个新时代的开端，从那时开始，乘客的乘坐舒适度和埃塞俄比亚航空公司的技术表现都将上一个新台阶。这同时也是埃塞俄比亚航空公司朝着成为非洲航空业领导者进程中的一个里程碑，是埃塞俄比亚航空公司成立以来一直作为非洲航空业先驱的又一次实践证明。

虽然埃塞俄比亚航空的管理优良，可是由于当地政局不稳，该公司经常遭寻求政治庇护的劫机者劫机。

星空联盟[1] 正邀请埃塞俄比亚航空加入。

机队

埃塞俄比亚航空公司的机队包括以下飞机（截至2009年1月）

Boeing 737-200

Boeing 737-700

Boeing 747-200F

Boeing 757-200

Boeing 757-200F

Boeing 767-200ER

Boeing 767-300ER

Fokker 50

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300

Boeing 787-8

Boeing 787-9

Boeing-McDonnell Douglas MD-11F

Bombardier Dash 8-Q400

在2005年2月，埃塞俄比亚公司签订一张购买最多10架的波音787订单(5架会肯定购买，另外5架视乎情况而定)。在2005年5月31日，波音公司指埃塞俄比亚公司已确认购买10架波音787客机。预期交付的新飞机是在2008年和2011年之间。埃塞俄比亚货运， 拥有两架洛克希德L-100货机。同时也向其他公司借用货机使用。公司计划现时把其中四架757客机，改装为货机，第一架改装后的货机已经开始营运。

事故

自1970年起，公司的航班发生了三次致命的航空事故。

在1988年8月15日，一架波音737客机，在巴赫达尔起飞后，航机的两个引擎都吸入了大量的白鸽。其中一个引擎立即失去动力，而第二个引擎则在紧急折返的途中失去动力。结果在着陆时坠毁，导致机上105名乘客当中，有31人死亡。

961号班机

在1996年11月23日，三名劫机者骑劫埃塞俄比亚航空961号班机。航班原定由亚的斯亚贝巴前往内罗毕，再前往布拉柴维尔，再前往拉各斯，最后到达阿比让。而当时该三名劫机者则要求客机前往澳大利亚。客机于是沿海岸线向南走，然后途中耗尽备用燃油，导致一个引擎停止运作。最后客机在科摩罗的莫洛尼完全耗尽燃油，飞机在离岸边500米的海中坠毁。事件导致客机上175名乘客中，有123人死亡。而所有的劫机者相信也在事件中死亡。

409号班机

是埃塞俄比亚航空一班从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场飞往埃塞俄比亚的斯亚贝巴博莱国际机场的航班。2010年1月25日，执飞此航班的一架波音737-8AS型客机（编号：ET-ANB），于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不久从雷达上消失，其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客，无人生还。空中浩劫制作了一集有关此航班的节目，节目中称空难原因是机师缺乏经验且疲劳飞行。

2014年2月17日，埃塞俄比亚航空公司的一航班遭劫持，劫机者可能为飞机飞行员，最后，飞机降落在瑞士日内瓦机场，并未造成人员伤亡和财产损失！