实用信息 银行 普吉的海滩有强烈的季节性潜流。在每年5月至10月末的雨季期间，溺死是来普吉游玩的游客死亡的首要原因。有些海滩（但不是所有海滩）设有警告旗帜（红旗：游泳危险；黄旗：风浪大，游泳小心；绿旗：稳定）。 BankofAsia银行（ThPhuket）有ATM机，上午8点30分至下午6点之间提供货币兑换服务。OnO...

历史 加德满都建于723年，当时主持建城的古那加玛德瓦帝王将它命名为“康提普尔”，意为“光明之城”。 公元16世纪，李查维王朝的国王在市中心用一棵大树修造了一幢三重檐的塔庙式建筑，称之为“加斯达满达尔”，在梵语里意为“独木之寺”，或者“树林与庙宇”，后来简称为“加德满都”，在尼泊尔语中意为“独木大厦”。后来，人们以这座...

经济 马尼拉是菲律宾的经济中心，它集中了全国半数以上的工业企业，主要有纺织、榨油、碾米、制糖、烟草、麻绳、冶金企业等，产值占全国的60%。马尼拉是菲律宾的重要交通枢纽和贸易港口，全国出口货物的 1/3和进口货物的 4/5集中在这里。 这个城市是银行和金融，零售，交通运输，旅游，房地产的主要中心，新媒体以及传统媒体，广告...

交通状况 印尼交通十分便利，航空网以雅加达为中心，与国内外主要城市交织而成，火车以雅加达为始发站，来往于爪哇岛和苏万答腊岛间，雅加达高速公路情况良好，旅游车、专线车行驶在环岛间，市内主要交通工具是出租汽车、三轮车。 航空 海南航空即将在11月18日开通深圳=雅加达直航航班。中国国际航空公司每周有中国北京途经厦门飞往印尼...

经济 吉隆坡的经济是多方面发展的，它的制造业和农业都非常的发达，给经济的发展带来了不小的帮助。吉隆坡的制造业发达，部门齐全，产品种类繁多，产值及就业人数均居马来西亚全国第一。这里的农业主要是发展橡胶，橡胶业也是国内的一个重要比重产业，在吉隆坡，油棕园，工厂，机械，轧钢，水泥，化工这些产业也是重要经济支柱，随着经济的发展...

科托努市 科托努是全国公路和铁路交通的中心。公路除通往国内各主要城镇外，还可通往尼日利亚、多哥、尼日尔和布基纳法索。铁路通往帕拉库市，全长438公里，往西通往塞格博卢埃，长34公里，往东经波多诺伏再往北至波贝，长108公里。 科托努是贝宁工业较集中和较发达的城市，有电力、纺织、水泥、机械、食品、榨油、酿酒、日用化工、建...

历史 乌干达王国时期 坎帕拉是非洲的一座历史悠久的古老城市。从公元10世纪末到19世纪中叶，是乌干达历史上统一的强盛的乌干达王国（今称布干达王国）时期，坎帕拉一直是乌干达王国的都城。 1960年独立后 坎帕拉曾经在1890年到1905年沦为英国殖民统治的据点。自乌干达于1960年独立以来，坎帕拉的城市建设不断得到发展，...

历史沿革 达喀尔地区原是小渔村，因其地理位置重要受到殖民者的青睐。17世纪初成为法国东印度公司船只停靠地和奴隶贸易中心。1855年建成西非第一条铁路（圣路易-达喀尔铁路）。1857年被法国占领，兴建码头和防波堤。1904年成为法属西非首府。1914年已经成为设备良好的港口和布局适宜的城镇。第二次世界大战中，建造了飞机场...

历史 15世纪末，葡萄牙殖民主义者侵入几内亚湾沿海地区和比奥科、科里斯科和安诺本等岛。1778年西班牙占领比奥 科岛，1843年占领木尼河地区，1845年建立殖民统治。1959年被划为西班牙的两个海外省。1963年12月西当局在赤道几内亚举行公民投票，通过“内部自治”法规。1964年1月实行“内部自治”。马西埃·恩圭马...

历史 巴马科的历史由来其说不一。有一种说法是：在科特迪瓦东北部有个叫做“空”的地方，有一个猎人巴马科叫邦巴.萨诺戈，他在猎获一头大象的地方建了一座城池，用他的姓和故乡的地名取名叫做“邦巴.空”，后来就慢慢变成了巴马科。 另一种说法是，巴马科是尼亚雷人建立的，当时是一片鳄鱼聚集的沼泽地，因此鳄鱼后来成了巴马科市的象征。 ...